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星期三 Apr 15 2026 08:25
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鑒於中東地區不斷升級的地緣政治緊張局勢，歐洲聯盟正加強其應對可能長期持續的能源市場動盪的準備工作。歐盟能源專員丹・約根森（Dan Jørgensen）已表明，歐盟正積極評估一套全面的應急措施。這些措施包括實施燃料配給的可能性，以及啟動進一步釋放緊急石油儲備的行動。此一前瞻性立場，是在海灣地區能源基礎設施遭受攻擊之後採取的，此類事件已導致全球能源市場陷入相當大的混亂，油價顯著飆升，並引發對未來供應安全的擔憂。約根森向英國《金融時報》警告說：「這場危機將持續很久……能源價格將在很長一段時間內維持高位」，並補充說，未來幾周內部分「關鍵能源產品」的供應形勢預計將「變得更加嚴峻」。
日益加劇的地緣政治不穩定，特別是霍爾木茲海峽面臨近乎封鎖的威脅，已經為全球能源市場蒙上了一層不確定性的陰影。約根森強調了當前局勢的嚴峻性，他表示：「我們現在使用的措辭和表態，比危機初期更為嚴肅。」他進一步解釋道：「我們的分析明確顯示，（緊張）局勢將長期化，各國必須確保自身擁有所需能源。」儘管歐盟尚未面臨明顯的能源供應安全危機，但布魯塞尔方面正審慎地制定應急計劃，以減輕當前衝突所帶來的「結構性、長期性影響」。這場能源衝擊的餘波已在全球範圍內產生共鳴，助長了通膨預期並阻礙了經濟增長。因此，許多政府被迫推出消費者支持計劃，一些國家甚至訴諸重新啟用燃煤發電廠。
約根森證實，歐盟「正為最壞情況做準備」，儘管目前尚未出現對航空燃油和柴油等關鍵能源實施配給的迫切需求。他評論道：「我想說，有備無患總好過事後追悔。」航空業對航空燃油供應的擔憂尤為突出。當被問及歐盟是否會放寬航空燃油標準以促進從美國進口，或允許車用燃料增加乙醇摻混比例時，約根森回應道：「目前我們尚未修訂或更改任何現行法規。」然而，他也承認：「我們正在研究所有可能性。形勢越嚴峻，我們自然就越需要考慮動用立法工具。」
歐盟與美國之間在航空燃油標準上存在一個關鍵的技術差異。歐盟規定航空燃油的凝固點不得高於-47°C，而美國的標準則為-40°C。約根森同時也表示，如果局勢進一步惡化，「不排除」再次釋放戰略能源儲備的可能性。在上個月，歐盟參與了史上規模最大的協調性戰略石油儲備釋放行動，旨在穩定飆升的油價。約根森迴避了透露歐盟關於何時需要新一輪儲備釋放的具體分析，但他強調：「我們對此高度重視，必要時隨時準備採取行動。」
他進一步闡述道：「我們需要保留所有選項，而且正如我判斷的，如果這確實是一場長期危機，我們在後續階段也需要動用這些工具。」他補充說：「行動必須選準時機，且力度要適度。」約根森重申了歐盟的立場，即今年不會修改其立法以停止進口俄羅斯液化天然氣。他表示，轉而依賴美國及其他夥伴增加供應是可行的，因為這些供應方均在「自由市場」框架下運作。
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